ऐसे बाज़ार में जहाँ ज़्यादातर 150cc मोटरसाइकिलें परफॉर्मेंस और आक्रामक स्टाइलिंग पर ज़ोर देती हैं, Yamaha FZ-S Fi हाइब्रिड के साथ एक अलग रास्ता अपनाया है। यह बाइक अपने सेगमेंट में सबसे तेज़ होने की कोशिश नहीं करती। बल्कि, यह बेहतर आवागमन, ईंधन की बचत और कुछ आधुनिक तकनीकी सुविधाओं का वादा करती है जो इसे भीड़ से अलग बनाती हैं।
150cc वर्ग में भारत की पहली हाइब्रिड मोटरसाइकिल के रूप में लॉन्च की गई, Yamaha FZ-S हाइब्रिड, लोकप्रिय FZ लाइनअप की सफलता पर आधारित है, लेकिन रोज़मर्रा के राइडर्स के लिए इसमें इनोवेशन का एक विचारशील स्पर्श भी है। तो, क्या यह आपके पैसे के लायक है? आइए जानें।
स्मार्ट फीचर्स
Yamaha FZ-S Fi हाइब्रिड की सबसे बड़ी खासियत – इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है – इसका माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम है। यह बाइक स्मार्ट मोटर जेनरेटर (SMG) तकनीक के साथ आती है जो इंजन को आधुनिक कारों की तरह चुपचाप स्टार्ट और निष्क्रिय होने पर अपने आप बंद होने की अनुमति देती है। यह ऑटो स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम ट्रैफ़िक रुकने पर चालू हो जाता है, जिससे ईंधन की बचत होती है।
एक और बड़ा अपडेट नया 4.2-इंच फुल-कलर TFT डिस्प्ले है, जो न केवल शानदार लुक और कलरफुल है, बल्कि यामाहा Y-Connect ऐप के साथ ब्लूटूथ कनेक्टिविटी भी देता है। आपको कॉल और SMS अलर्ट, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और अपनी बाइक के परफॉर्मेंस डेटा की विस्तृत जानकारी मिलती है ये सब आपके हैंडलबार पर आराम से। ये फ़ीचर आमतौर पर हाई-एंड बाइक्स में देखे जाते हैं, और इस कम्यूटर सेगमेंट में इन्हें देखना ताज़गी भरा है।
बेहतरीन फ्यूल इकोनॉमी
अगर Yamaha FZ-S हाइब्रिड किसी एक क्षेत्र में वाकई कमाल करता है, तो वह है माइलेज। अपनी हाइब्रिड तकनीक और स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम की बदौलत, इस बाइक ने असल दुनिया के परीक्षणों में शहर के ट्रैफ़िक में 51.64 किमी/लीटर और हाईवे पर 48.20 किमी/लीटर का प्रभावशाली माइलेज दिया।
13-लीटर के फ्यूल टैंक के साथ, FZ-S हाइब्रिड एक बार फुल टैंक पर आसानी से 500 किमी से ज़्यादा की रेंज देती है, जो इसे शहर के उन राइडर्स के लिए एकदम सही बनाती है जो बार-बार ईंधन नहीं भरना चाहते। बढ़ती ईंधन लागत के दौर में, यही इस बाइक पर विचार करने का एक मज़बूत कारण है।
आरामदायक और यात्रियों के लिए उपयुक्त
यामाहा ने यह नहीं भुलाया है कि मूल FZ इतनी लोकप्रिय क्यों थी। इसकी सीट अच्छी तरह से गद्देदार और जगहदार है, जबकि सीधा बैठने का आसन छोटे और लंबे, दोनों तरह के सवारों के लिए उपयुक्त है। शहर में इस्तेमाल के लिए एर्गोनॉमिक्स को सोच-समझकर डिज़ाइन किया गया है, जिससे आपकी पीठ सीधी और बाहें आरामदायक रहती हैं।
इंजन परिष्कृत लगता है, गियर शिफ्टिंग सहज है, और क्लच एक्शन हल्का है ये सभी बातें इसे रुक-रुक कर चलने वाले ट्रैफ़िक में चलाने के लिए एक बेहद आरामदायक बाइक बनाती हैं। लंबी यात्रा के बाद भी, आपको उस तरह की थकान महसूस नहीं होगी जो स्पोर्टी बाइक अक्सर करती हैं।
प्रदर्शन निराशाजनक
“हाइब्रिड” टैग के बावजूद, इंजन के स्पेसिफिकेशन नियमित Yamaha FZ-S से अपरिवर्तित हैं। आपको अभी भी 7,250 आरपीएम पर 12.4 एचपी और 5,500 आरपीएम पर 13.3 एनएम का टॉर्क मिलता है। हालाँकि यह रोज़ाना की सवारी के लिए पर्याप्त है, लेकिन यह परफॉर्मेंस चाहने वालों को उत्साहित नहीं करेगी। बाइक लगभग 60-70 किमी/घंटा तक तेज़ लगती है, लेकिन 80 किमी/घंटा के बाद इसकी गति कम हो जाती है।
संक्षेप में, यह 150 सीसी की बजाय स्पोर्टी 125 सीसी की सवारी ज़्यादा करती है। हाइब्रिड सिस्टम से परफॉर्मेंस में कोई ख़ास इज़ाफ़ा नहीं होता, जो कुछ खरीदारों को निराश कर सकता है।
कीमत थोड़ी ज़्यादा
1.45 लाख रुपये की कीमत पर, Yamaha FZ-S हाइब्रिड, स्टैंडर्ड FZ-S से 10,000 रुपये ज़्यादा महंगी है। इस आकर्सक कीमत में, आपको हाइब्रिड तकनीक, एक TFT कंसोल, ट्रैक्शन कंट्रोल और ब्लूटूथ सुविधाएँ मिलती हैं जो आप के फ़ोन से कनेक्ट होता है। बहुत शानदार फीचर्स है। लेकिन आपको डुअल-चैनल ABS और USD फोर्क्स या कोई पावर अपडेट नहीं मिलता है।
TVS Apache RTR 160 4V और Bajaj Pulsar N160 जैसे शानदार समान कीमतों पर बहुत अच्छा परफॉर्मेंस और ज़्यादा प्रीमियम हार्डवेयर प्रदान करते हैं। इसकी तुलना में, FZ-S हाइब्रिड ज़्यादा कॉस्ट लगती है खासकर अगर परफॉर्मेंस और फीचर्स आपकी प्राथमिकता है।
Yamaha FZ-S Fi हाइब्रिड किसे खरीदना चाहिए?
अगर आप रोज़ाना सफ़र करते हैं और ट्रैफ़िक में काफ़ी समय बिताते हैं, और एक तकनीक से भरपूर, बेहतर और ईंधन-कुशल मोटरसाइकिल चाहते हैं तो यह बाइक आपके लिए ही बनी है। हाइब्रिड फ़ीचर्स, आराम और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी इसे उन राइडर्स के लिए आदर्श बनाते हैं जो आक्रामकता की बजाय दक्षता को प्राथमिकता देते हैं।
लेकिन अगर आपको स्पीड, स्पोर्टी हैंडलिंग और हर पैसे का अधिकतम फ़ायदा पसंद है तो आपके लिए Apache 160 4V या Pulsar N160 बेहतर विकल्प हो सकते हैं।
अंतिम फ़ैसला
Yamaha FZ-S हाइब्रिड ड्रैग स्ट्रिप रिकॉर्ड बनाने के लिए नहीं है। यह रोज़मर्रा की राइडिंग को आसान, स्मार्ट और ज़्यादा किफ़ायती बनाने के लिए है। ऑटो स्टार्ट-स्टॉप, TFT डिस्प्ले और स्मार्टफ़ोन कनेक्टिविटी जैसी भविष्य की सुविधाओं के साथ, यह शहरी यात्रियों के लिए वास्तविक मूल्य प्रदान करती है।
निश्चित रूप से, यह प्रदर्शन के शौकीनों को उत्साहित नहीं कर सकता है, लेकिन औसत शहरी सवार के लिए जो आराम, माइलेज और तकनीक को महत्व देता है, Yamaha FZ-S हाइब्रिड एक स्मार्ट, दूरदर्शी विकल्प है।
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