Tata मोटर्स एक ऐसी उत्पाद रणनीति के साथ आने वाले कुछ वर्षों के लिए तैयारी कर रही है जो भारतीय कार बाजार में तहलका मचा देगी। कंपनी ने आने वाले वर्षों में पेट्रोल-डीज़ल (ICE) और इलेक्ट्रिक दोनों सेगमेंट में 30 नए यात्री वाहन लॉन्च करने की योजना की पुष्टि की है।
सिएरा जैसी दिग्गज कारों की वापसी से लेकर भविष्य की अविन्या इलेक्ट्रिक कारों और यहाँ तक कि स्कार्लेट कोडनेम वाली एक बिल्कुल नई कॉम्पैक्ट SUV तक – Tata कई सेगमेंट में आक्रामक रूप से आगे बढ़ने की तैयारी कर रही है। लेकिन फिलहाल उसका ज़्यादा ध्यान अपने दो सबसे ज़्यादा बिकने वाले मॉडल – नेक्सन और पंच पर है – दोनों में ही बड़े पैमाने पर अपग्रेड होने वाले हैं।
Nexon
Tata Nexon सब-4-मीटर SUV सेगमेंट में एक ब्लॉकबस्टर रही है, और Tata अब इसके तीसरी पीढ़ी के संस्करण, जिसका कोडनेम गरुड़ है, पर काम कर रही है।
नई Nexon को X1 प्लेटफ़ॉर्म के एक नए संस्करण पर बनाया जाएगा, जिससे इसे चलाना और भी आसान और हाईवे पर ज़्यादा स्थिर हो जाएगा। डिज़ाइन में व्यापक बदलाव की उम्मीद करें – ज़्यादा शार्प लुक, एक नया बोल्ड स्टांस और एक प्रीमियम केबिन।
अंदर की बात करें तो, Tata कथित तौर पर क्वालिटी, लेआउट और उपकरणों में एक बड़ा बदलाव लाने की योजना बना रही है। लेवल 2 ADAS, एक नया इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे फ़ीचर्स इसमें शामिल होने की पूरी संभावना है। संक्षेप में, यह SUV मौजूदा मॉडल के मुकाबले ज़्यादा आधुनिक और ज़्यादा तकनीकी रूप से सुसज्जित होगी।
हालांकि Tata ने लॉन्च की तारीख की पुष्टि नहीं की है, लेकिन तीसरी पीढ़ी की नेक्सॉन आने में अभी कुछ साल लग सकते हैं। लेकिन जब यह आएगी, तो यह अपने सेगमेंट में एक बड़ा बदलाव लाएगी।
Punch
Punch Tata की एक और स्टार कार है जिसकी बिक्री ज़बरदस्त रही है। लेकिन Tata को चैन नहीं है। कैमोफ्लाज वाले टेस्ट मॉडल पहले ही देखे जा चुके हैं, और संकेत देते हैं कि जल्द ही एक फेसलिफ़्टेड पंच आने वाला है।
इस अपडेट में कॉस्मेटिक बदलाव होंगे – जैसे कि नए हेडलाइट्स, बंपर और अलॉय व्हील्स – और साथ ही एक नया केबिन भी। लेकिन इतना ही नहीं। पंच के पेट्रोल लाइनअप में ज़्यादातर उपकरण और फ़ीचर पंच ईवी से लिए जा सकते हैं, जो हाल ही में भारत में सबसे ज़्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कारों में से एक बन गई है।
इसका मतलब है कि हम बेहतर तकनीक, स्मार्ट फ़ीचर्स और ज़्यादा प्रीमियम टच की उम्मीद कर सकते हैं, यहाँ तक कि ICE वर्ज़न में भी। अगर रिपोर्ट्स की मानें, तो पंच फेसलिफ्ट इस साल के अंत से पहले आ सकती है, जिससे इस माइक्रो-एसयूवी की रफ़्तार बनी रहेगी।
Punch EV
Tata की EV रणनीति के तहत पंच ईवी पहले ही बिक्री चार्ट में शीर्ष पर पहुँच चुकी है, लेकिन ब्रांड यहीं नहीं रुक रहा है। एक नया पंच ईवी पहले से ही पाइपलाइन में है और 2026 में लॉन्च हो सकता है।
इस अपडेट से रेंज और फ़ीचर्स दोनों में सुधार होने की उम्मीद है, जिससे Tata बढ़ते किफ़ायती ईवी बाज़ार में आगे रहेगा। पंच ईवी की पहले से ही इतनी सफलता को देखते हुए, नए वर्ज़न को प्रतिद्वंद्वियों के लिए पकड़ना और भी मुश्किल हो सकता है।
स्कारलेट
नेक्सन और पंच के अलावा, Tata एक बिल्कुल नई कॉम्पैक्ट एसयूवी भी तैयार कर रही है जिसे स्कारलेट कहा जा सकता है। शुरुआती रिपोर्टों से पता चलता है कि यह आगामी सिएरा से प्रेरित होगा, जिसमें बॉक्सी आकार और ऊँचे पिलर होंगे – जिससे एक विशाल केबिन सुनिश्चित होगा।
लॉन्च होने के बाद, स्कारलेट भारत में किआ साइरोस और अन्य लोकप्रिय कॉम्पैक्ट एसयूवी जैसे मजबूत प्रतिद्वंद्वियों से सीधा मुकाबला करेगी। ऐसा लगता है कि Tata एसयूवी-प्रधान लाइनअप बनाने की कोशिश कर रही है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि हर सेगमेंट में उसके पास एक मजबूत प्रतियोगी हो।
भविष्य
Tata का आगामी उत्पाद अभियान केवल फेसलिफ्ट और रिफ्रेश तक ही सीमित नहीं है। 30 नए मॉडलों में से सात बिल्कुल नए नामप्लेट होंगे, जो विभिन्न सेगमेंट और मूल्य वर्गों में उपलब्ध होंगे। स्कारलेट के साथ, हम बहुप्रतीक्षित सिएरा की वापसी और भविष्य की अविन्या ईवी श्रृंखला भी देखेंगे।
यह संतुलित दृष्टिकोण – आईसीई और ईवी, दोनों पोर्टफोलियो को मजबूत करना – पूरे दशक में भारतीय बाजार पर अपना दबदबा बनाए रखने के टाटा के दृढ़ संकल्प को दर्शाता है। यह वाहन निर्माता केवल हुंडई, मारुति और महिंद्रा जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ कदमताल नहीं मिला रहा है; बल्कि वह साहसिक कदमों के साथ आगे रहने का लक्ष्य बना रहा है।
फैसला
Tata मोटर्स नेक्सन, पंच और टियागो ईवी जैसे मॉडलों के साथ भारतीय खरीदारों का विश्वास पहले ही जीत लिया है। अब, 30 नए मॉडलों, एक तीसरी पीढ़ी की नेक्सन, एक फेसलिफ़्टेड पंच, एक नया पंच ईवी और एक बिल्कुल नई स्कार्लेट एसयूवी के साथ एक आक्रामक रोडमैप के साथ, कंपनी इसे अगले स्तर पर ले जा रही है।
