BMW Motorrad ने EICMA 2025 इवेंट में अपनी नई एडवेंचर मोटरसाइकिल BMW F 450 GS का प्रोडक्शन-रेडी मॉडल पेश कर दिया है। यह बाइक ब्रांड की GS लाइनअप में नया एंट्री-लेवल एडवेंचर मॉडल होगी, क्योंकि G 310 GS को अब बंद कर दिया गया है।
भारतीय बाजार में इसकी लॉन्च टाइमलाइन को आधिकारिक रूप से सामने नहीं रखा गया है, लेकिन उम्मीद की जा रही है कि यह जल्द ही भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी।
सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि BMW F 450 GS का उत्पादन भारत में TVS मोटर कंपनी की होसुर प्लांट में किया जाएगा, जो BMW और TVS की लंबे समय से चली आ रही पार्टनरशिप को एक और स्तर पर ले जाता है। इससे बाइक की प्राइसिंग भारतीय ग्राहकों के लिए प्रतिस्पर्धी रह सकती है।
इंजन और परफॉर्मेंस
नई BMW F 450 GS में 420cc का ट्विन-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो 47.5 hp की पावर और 43 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। यह इंजन 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है।
इसमें BMW Shift Assistant Pro टेक्नोलॉजी भी शामिल है, जो राइडर को बिना क्लच का उपयोग किए ऊपर या नीचे गियर बदलने की सुविधा देती है। इसके अलावा, बाइक में Easy Ride Clutch फीचर भी दिया गया है,
जिससे क्लच लीवर को हाथ से दबाने की आवश्यकता लगभग खत्म हो जाती है। यह फीचर खासकर ट्रॉफी (Trophy) वेरिएंट में स्टैंडर्ड रूप से मिलता है, जो कठिन ऑफ-रोड परिस्थितियों में काफी उपयोगी साबित होता है।
F 450 GS चार वेरिएंट में उपलब्ध होगी Basic, Exclusive, Sport और Trophy Basic सबसे किफायती मॉडल होगा, जबकि Trophy वेरिएंट सबसे एडवांस्ड और रग्ड ऑफ-रोड फोकस्ड मॉडल होगा।
सस्पेंशन और ब्रेकिंग सेटअप
बाइक के फ्रंट में 43mm KYB USD फोर्क्स और रियर में मोनो-शॉक सस्पेंशन सेटअप दिया गया है, जो 180 mm ट्रैवल ऑफर करता है। Sport और Trophy मॉडल में रिबाउंड और कंप्रेशन डैम्पिंग एडजस्टमेंट भी मिलता है, जिससे राइडिंग स्टाइल के अनुसार सेटअप बदला जा सकता है।
ब्रेकिंग के लिए फ्रंट में 310 mm फ्लोटिंग सिंगल-डिस्क ब्रेक के साथ Brembo का 4-पिस्टन कैलिपर, और रियर में 240 mm डिस्क के साथ 1-पिस्टन कैलिपर शामिल है। बाइक में 19-इंच फ्रंट और 17-इंच रियर ट्यूबलेस स्पोक व्हील्स दिए गए हैं।
रेंज, राइडिंग मोड्स और सेफ्टी फीचर्स
F 450 GS में 14-लीटर का फ्यूल टैंक दिया गया है, जिससे इसकी अनुमानित रेंज 350 km से अधिक बताई जा रही है। यह बाइक तीन स्टैंडर्ड राइडिंग मोड्स के साथ आती है Rain, Road और Enduro।
सुरक्षा के लिहाज से इसमें ABS Pro, Dynamic Brake Control (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) और Engine Drag Torque Control (MSR) जैसे एडवांस्ड फीचर्स शामिल किए गए हैं।
डिज़ाइन, सीटिंग और टेक कनेक्टिविटी
F 450 GS को एडवेंचर-टूरर एर्गोनॉमिक्स के हिसाब से डिजाइन किया गया है। इसमें दो-भाग वाली सीट (845 mm) दी गई है। राइडर की सुविधा को ध्यान में रखते हुए कंपनी 830 mm और 860 mm सीट हाइट विकल्प भी एक्सेसरी के रूप में दे रही है।
टेक फीचर्स में बाइक को 6.5-इंच का बड़ा TFT डिस्प्ले, USB-C चार्जिंग पोर्ट, और LED हेडलाइट दी गई है, जिसमें BMW का पहचान योग्य ‘X’ DRL सिग्नेचर मिलता है।
मुख्य हाइलाइट्स / Key Highlights
| फीचर | जानकारी |
|---|---|
| निर्माण | भारत में TVS की होसुर फैक्ट्री |
| इंजन | 420cc, ट्विन-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड |
| पावर | 47.5 hp |
| टॉर्क | 43 Nm |
| गियरबॉक्स | 6-स्पीड, Shift Assistant Pro के साथ |
| क्लच | Easy Ride Clutch (Trophy वेरिएंट में स्टैंडर्ड) |
| सस्पेंशन | 43mm KYB USD फ्रंट, मोनो-शॉक रियर |
| फ्यूल टैंक | 14 लीटर |
| रेंज | 350+ km |
| राइडिंग मोड्स | Rain, Road, Enduro |
| सेफ्टी फीचर्स | ABS Pro, DTC, DBC, MSR |
| डिस्प्ले | 6.5-इंच TFT |
| सीट हाइट | स्टैंडर्ड 845 mm (अतिरिक्त विकल्प उपलब्ध) |
अंतिम निष्कर्ष
BMW F 450 GS भारत में एडवेंचर और टूरिंग बाइक्स के सेगमेंट में एक नया मजबूत विकल्प पेश करने जा रही है। भारतीय निर्माण के कारण इसकी कीमत भी प्रतिस्पर्धी होने की उम्मीद है। इसके मॉडर्न फीचर्स, दमदार इंजन, टेक-लोडेड कॉकपिट और ऑफ-रोड फोकस्ड वेरिएंट इसे युवा राइडर्स से लेकर प्रोफेशनल एडवेंचर लवर्स तक के लिए एक आकर्षक पैकेज बनाते हैं।
इसका इंतजार अब सिर्फ इसकी आधिकारिक लॉन्च और कीमत घोषणा पर है जो संभवतः 2025 के अंत या 2026 की शुरुआत में होने की उम्मीद है।
