BMW X3 जैसी लग्ज़री SUV से लोगों की उम्मीदें सिर्फ परफॉर्मेंस या डिज़ाइन तक सीमित नहीं रहतीं — सुरक्षा भी उतनी ही अहम होती है। यूरोप की सबसे प्रतिष्ठित सेफ्टी एजेंसी Euro NCAP ने BMW X3 का क्रैश टेस्ट किया है, और इसके नतीजे काफी प्रभावशाली निकले हैं। यह टेस्ट मॉडल BMW X3 2.0d, Left Hand Drive (LHD) वर्जन पर किया गया था, जो 5-डोर SUV बॉडी टाइप में आती है। इस SUV का कर्ब वेट 1825 किलोग्राम बताया गया है।
शानदार स्कोर – 5 स्टार लेवल परफॉर्मेंस
टेस्ट रिज़ल्ट्स के मुताबिक, BMW X3 ने Adult Occupant Protection में 93%, Child Occupant में 84%, Pedestrian Protection (VRU Impact) में 70%, और Safety Assist में 58% का स्कोर हासिल किया।
भले ही यह 2017 का मॉडल था, लेकिन इसकी परफॉर्मेंस इतनी मजबूत रही कि यह आज भी सुरक्षा के मामले में एक बेंचमार्क माना जाता है। Euro NCAP के मुताबिक, BMW X4, जो X3 के ही प्लेटफॉर्म पर बनी है, को भी यही रेटिंग मान्य है।
फ्रंटल क्रैश में शानदार परफॉर्मेंस
फ्रंटल ऑफसेट टेस्ट के दौरान BMW X3 का पैसेंजर कम्पार्टमेंट पूरी तरह स्थिर रहा। डमी रीडिंग्स से पता चला कि ड्राइवर और पैसेंजर दोनों के घुटनों और जांघों को बेहतरीन सुरक्षा मिली। BMW ने यह भी साबित किया कि अलग-अलग साइज के यात्रियों और विभिन्न सीटिंग पोजिशन में भी यही स्तर का सुरक्षा प्रदर्शन बना रहता है।
सभी जरूरी बॉडी पार्ट्स को Good Protection रेटिंग मिली। फुल-विथ टेस्ट में भी ड्राइवर और रियर पैसेंजर को अच्छा या एडिक्वेट प्रोटेक्शन मिला। हालांकि रियर पैसेंजर की छाती के लिए सुरक्षा Marginal बताई गई, लेकिन यह गंभीर नहीं थी।
साइड इम्पैक्ट में पूरी सुरक्षा
साइड बैरियर टेस्ट में BMW X3 ने मैक्सिमम पॉइंट्स हासिल किए। सभी महत्वपूर्ण बॉडी हिस्सों को Good सुरक्षा मिली।
यहां तक कि X4 मॉडल में भी यही स्तर कायम रहा। हालांकि साइड पोल टेस्ट में कुछ रिब कंप्रेशन की वजह से सुरक्षा को Marginal रेटिंग दी गई, लेकिन सिर, छाती और पेट जैसे बाकी हिस्सों की सुरक्षा को Good बताया गया।
रियर-एंड (व्हिपलैश) सेफ्टी
रियर-एंड कोलिज़न यानी पीछे से टकराने की स्थिति में BMW X3 की फ्रंट सीट्स और हेडरेस्ट ने उत्कृष्ट परफॉर्मेंस दी।
रियर सीट्स की ज्योमेट्रिक जांच में भी Good Whiplash Protection पाया गया। साथ ही, Autonomous Emergency Braking (AEB) सिस्टम ने शानदार काम किया और सभी टेस्ट स्पीड पर टक्कर से बचा लिया।
बच्चों की सुरक्षा में भी BMW X3 का जलवा
Euro NCAP ने 6 और 10 साल के बच्चों के डमी से X3 का टेस्ट किया। नतीजों में सामने आया कि बच्चों की सुरक्षा “Good” और Adequate रही। केवल 10 साल के बच्चे के गले पर हल्की तन्यता (tensile force) दर्ज की गई, जिसकी वजह से Marginal रेटिंग दी गई। साइड बैरियर टेस्ट में बच्चों को सभी महत्वपूर्ण हिस्सों में Good सुरक्षा मिली।
इसके अलावा, फ्रंट पैसेंजर एयरबैग को डिसेबल करने की सुविधा भी है, जिससे रियर-फेसिंग चाइल्ड सीट लगाई जा सकती है।
BMW ने ड्राइवर को एयरबैग स्टेटस की स्पष्ट जानकारी देने की सुविधा दी है, जो सिस्टम को पॉइंट्स दिलाने में मददगार रही। सभी प्रकार की चाइल्ड सीट्स को कार में आसानी से फिट किया जा सकता है, जो एक बड़ी सुरक्षा प्लस पॉइंट है।
पैदल यात्रियों
BMW X3 में Active Bonnet System दिया गया है, जो दुर्घटना के समय पैदल यात्री से टकराने पर अपने आप ऊपर उठ जाता है। इससे इंजन कंपार्टमेंट की सख्त सतहों से दूरी बढ़ जाती है और चोट कम होती है। टेस्ट में पाया गया कि बोनट पर सिर की चोट से सुरक्षा Good या Adequate थी, जबकि पैरों की सुरक्षा Good रही। हालांकि, पेल्विस (कमर के निचले हिस्से) की सुरक्षा को Poor रेट किया गया। AEB सिस्टम ने भी पैदल यात्रियों को पहचानने के टेस्ट में अच्छी परफॉर्मेंस दी X3 ने 25 से 60 km/h की स्पीड तक Collision Avoid या Mitigate करने की क्षमता दिखाई।
हाईवे स्पीड
Euro NCAP ने BMW X3 के AEB Inter-Urban System का भी परीक्षण किया। इसमें कार ने हाईवे पर भी बेहतरीन परफॉर्मेंस दी सभी सीनारियो में या तो टक्कर पूरी तरह टल गई या नुकसान कम हुआ। सीट बेल्ट रिमाइंडर सिस्टम फ्रंट और रियर दोनों सीटों पर दिया गया है। साथ ही, मैनुअल स्पीड लिमिटर भी उपलब्ध है जो ड्राइवर को निर्धारित स्पीड से आगे बढ़ने नहीं देता।
BMW X3 के वेरिएंट्स और सुरक्षा रेटिंग की वैधता
यह रेटिंग BMW X3 के कई वेरिएंट्स पर लागू होती है, जिनमें xDrive20d, xDrive30i, sDrive20i, xDrive30d, M40i, M40d, और इलेक्ट्रिक iX3 शामिल हैं। यानी कि चाहे आप पेट्रोल, डीज़ल या इलेक्ट्रिक वर्जन लें सुरक्षा का स्तर एक जैसा रहेगा। यह रेटिंग नवंबर 2017 में प्रकाशित हुई थी और 2021 तक iX3 इलेक्ट्रिक वेरिएंट के जुड़ने के बावजूद यह रेटिंग मान्य रही।
