Ducati Panigale V4 R : इटालियन सुपरबाइक ब्रांड Ducati ने भारतीय बाजार में अपनी अब तक की सबसे एक्सट्रीम और ट्रैक-फोकस्ड मोटरसाइकिल Ducati Panigale V4 R को लॉन्च कर दिया है। इस सुपरबाइक की एक्स-शोरूम कीमत 84.99 लाख रुपये रखी गई है, जिसके साथ यह भारत में बिकने वाली सबसे महंगी मोटरसाइकिलों में शामिल हो गई है।
Ducati खुद इसे अपनी रेसिंग टेक्नोलॉजी का सबसे शुद्ध और खतरनाक रूप बताती है। Panigale V4 पहले से ही एक शानदार ट्रैक मशीन मानी जाती है, जबकि V4 S उससे एक कदम आगे है। लेकिन जिन राइडर्स को इससे भी ज्यादा चाहिए, उनके लिए Ducati ने Panigale V4 R पेश की है, जो सीधे MotoGP और WorldSBK से प्रेरित है।
इंजन और परफॉर्मेंस
Ducati Panigale V4 R को Panigale लाइनअप का शिखर कहा जा सकता है। यह सुपरबाइक प्रतिष्ठित Ducati 996R की सीधी उत्तराधिकारी मानी जाती है। पूरी तरह से ट्रैक के लिए तैयार इस मशीन में 998cc का Desmosedici Stradale R इंजन दिया गया है, जो Ducati Corse के MotoGP और WorldSBK प्रोग्राम से निकली टेक्नोलॉजी पर आधारित है।
यह दमदार इंजन 15,500 rpm पर 218 hp की पावर जनरेट करता है और इसका रेडलाइन 16,500 rpm तक जाता है। अगर इसमें ऑप्शनल रेसिंग एग्जॉस्ट लगाया जाए, तो पावर बढ़कर 235 hp हो जाती है। वहीं Ducati Corse Performance Oil के इस्तेमाल से यह आंकड़ा 239 hp तक पहुंच सकता है। रेस-रेडी सेटअप में यह सुपरबाइक 330 kmph से भी ज्यादा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है।
इंजन से ज्यादा से ज्यादा परफॉर्मेंस निकालने के लिए Ducati ने इसमें हल्के कास्ट एल्यूमिनियम पिस्टन दिए हैं, जिन पर DLC कोटिंग की गई है। इसके साथ नया क्रैंकशाफ्ट इंजन की इनर्शिया को बढ़ाता है। शॉर्ट वैरिएबल लेंथ एयर इंटेक सिस्टम के साथ मिलकर यह सेटअप Panigale V4 R को दुनिया की सबसे तेज मोटरसाइकिलों में शामिल करता है।
यही वजह है कि इसकी परफॉर्मेंस MotoGP बाइक्स चलाने वाले मार्क मार्केज़ और पेcco बगनाइया की मशीनों के बेहद करीब मानी जाती है।
हार्डवेयर और चेसिस
इस पावरफुल इंजन को एल्यूमिनियम एलॉय चेसिस में फिट किया गया है, जिसके साथ एक हॉलो सिमेट्रिकल स्विंगआर्म मिलता है। यह सेटअप मॉडर्न स्लिक्स टायर्स से बेहतरीन ग्रिप और फीडबैक निकालने में मदद करता है। Ducati का दावा है कि इससे राइडर को ज्यादा कंट्रोल, बेहतर ट्रैक्शन और कॉर्नरिंग के दौरान शानदार फील मिलती है।
सस्पेंशन की बात करें तो इसमें फुली एडजस्टेबल Ohlins सेटअप दिया गया है। आगे की तरफ NPX 25-30 प्रेसराइज्ड फ्रंट फोर्क और पीछे TTX36 रियर शॉक एब्जॉर्बर मिलता है। इसके साथ एडजस्टेबल Ohlins स्टीयरिंग डैम्पर भी दिया गया है। बाइक Pirelli Diablo Supercorsa V4 टायर्स पर दौड़ती है, जो फोर्ज्ड एल्यूमिनियम व्हील्स पर चढ़े हैं।
ब्रेकिंग के लिए इसमें Brembo Hypure फ्रंट कैलिपर्स दिए गए हैं, जो 330 mm डिस्क को पकड़ते हैं और जबरदस्त स्टॉपिंग पावर देते हैं।
Ducati Panigale V4 R: प्रमुख जानकारी (Detail Table)
| फीचर | जानकारी |
|---|---|
| कीमत (एक्स-शोरूम) | ₹84.99 लाख |
| इंजन | 998cc Desmosedici Stradale R |
| पावर | 218 hp (239 hp रेस सेटअप में) |
| रेडलाइन | 16,500 rpm |
| टॉप स्पीड | 330 kmph+ |
| सस्पेंशन | Ohlins NPX 25-30, TTX36 |
| ब्रेक्स | Brembo Hypure, 330 mm डिस्क |
| टायर्स | Pirelli Diablo Supercorsa V4 |
| स्क्रीन | 6.9-इंच TFT |
राइडर एड्स और इलेक्ट्रॉनिक्स
Panigale V4 R सिर्फ पावर ही नहीं, बल्कि एडवांस इलेक्ट्रॉनिक्स के मामले में भी बेहद आगे है। इसमें Ducati Racing Gearbox (DRG) दिया गया है, जिसमें न्यूट्रल फर्स्ट गियर के नीचे होता है, न कि फर्स्ट और सेकंड के बीच।
इसके अलावा इसमें Ducati Vehicle Observer (DVO), 6-एक्सिस IMU, कॉर्नरिंग ABS, रेस ब्रेक कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल, स्लाइड कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल, पावर लॉन्च, क्विक शिफ्ट 2.0 और इंजन ब्रेक कंट्रोल जैसे फीचर्स मिलते हैं। ये सभी फीचर्स 6.9-इंच की TFT स्क्रीन के जरिए एक्सेस किए जा सकते हैं।
डिजाइन और एयरोडायनामिक्स
इस सुपरबाइक का डिजाइन सीधे MotoGP मशीनों से प्रेरित है। Ducati ने इसमें नए Corner Sidepods दिए हैं, जो बाइक को ज्यादा झुकाने पर ग्राउंड इफेक्ट जैसा एयरोडायनामिक लोड पैदा करते हैं। इससे टायर ग्रिप और कॉर्नरिंग स्पीड में जबरदस्त सुधार होता है।
इसके अलावा इसमें बड़े बाइप्लेन विंग्स दिए गए हैं, जो 270 km/h की स्पीड पर पहले के मुकाबले 25 प्रतिशत ज्यादा डाउनफोर्स पैदा करते हैं। इन सभी एयरोडायनामिक बदलावों से हाई-स्पीड पर स्टेबिलिटी, ब्रेकिंग और फ्रंट-एंड कंट्रोल काफी बेहतर हो जाता है।
FAQ: Ducati Panigale V4 R से जुड़े सवाल
Q1. Ducati Panigale V4 R की कीमत कितनी है?
भारत में इसकी एक्स-शोरूम कीमत 84.99 लाख रुपये है।
Q2. क्या यह बाइक रोड पर चलाने के लिए है?
यह मुख्य रूप से ट्रैक और रेसिंग के लिए बनी है, हालांकि इसे रोड लीगल बनाया गया है।
Q3. V4 और V4 R में क्या फर्क है?
V4 R ज्यादा पावरफुल, हल्की और पूरी तरह रेसिंग फोकस्ड है।
Q4. इसकी टॉप स्पीड कितनी है?
रेस-रेडी फॉर्म में यह 330 km/h से ज्यादा की रफ्तार पकड़ सकती है।
