भारत में सबसे लोकप्रिय एंट्री-लेवल सुपरस्पोर्ट मोटरसाइकिलों में से एक, Kawasaki Ninja 300 की कीमत में GST 2.0 के लागू होने के बाद भारी कटौती की गई है। नई कीमतों के कारण यह स्टाइलिश ट्विन-सिलेंडर बाइक उन उत्साही लोगों के लिए और भी ज़्यादा सुलभ हो गई है जो एक विश्वसनीय और बेहतरीन परफॉर्मेंस वाली बाइक की तलाश में हैं।
कीमत
Kawasaki Ninja 300 की कीमत अब ₹3.17 लाख (एक्स-शोरूम) हो गई है, जबकि पहले इसकी कीमत ₹3.43 लाख थी। यानी ₹26,000 से ज़्यादा की सीधी कटौती। यह कटौती GST 2.0 सुधार के चलते हुई है, जिसके तहत कुछ मोटरसाइकिलों पर टैक्स स्लैब कम किया गया है। खास बात यह है कि यह कीमत भारत भर में सभी डीलरशिप पर तुरंत लागू हो गई है।
इंजन
Kawasaki Ninja 300 में 296cc का लिक्विड-कूल्ड, पैरेलल-ट्विन इंजन लगा है जो 38.9 bhp और 26.1 Nm का टॉर्क देता है। इस परिष्कृत मोटर को छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है, जो Kawasaki इंजनों के लिए प्रसिद्ध, सुचारू शक्ति वितरण और विश्वसनीयता प्रदान करता है। सवार उत्कृष्ट मिड-रेंज प्रदर्शन की उम्मीद कर सकते हैं, जिससे यह बाइक राजमार्गों के साथ-साथ शहर की सड़कों पर भी समान रूप से आनंददायक बन जाती है।
अपडेट
हाल ही में, Kawasaki ने Ninja 300 को कुछ व्यावहारिक सुधारों के साथ अपडेट किया है। अब इसमें बेहतर हवा से सुरक्षा के लिए एक बड़ी विंडस्क्रीन, बेहतर दृश्यता के लिए प्रोजेक्टर हेडलाइट्स और बेहतर पकड़ और स्थिरता के लिए मजबूत टायर हैं। ये बदलाव मोटरसाइकिल के मूल प्रदर्शन को बदले बिना सवारी के अनुभव को और बेहतर बनाते हैं।
डिज़ाइन
Kawasaki Ninja 300, कावासाकी की बड़ी सुपरस्पोर्ट बाइक्स से प्रेरित अपने स्पोर्टी डिज़ाइन को आगे बढ़ाती है। तीखी रेखाएँ, फुल फेयरिंग और आक्रामक रुख इसे एक उचित रेस-बाइक लुक देते हैं। यह तीन आकर्षक रंगों – लाइम ग्रीन, कैंडी लाइम ग्रीन और मेटैलिक मूनडस्ट ग्रे में उपलब्ध है, जो उन सवारों के लिए उपयुक्त है जो प्रदर्शन और स्टाइल दोनों चाहते हैं।
प्रदर्शन
प्रदर्शन के मामले में, Ninja 300 अपने सेगमेंट में सबसे आगे है। 11,000 आरपीएम पर 39 पीएस की अधिकतम पावर और 10,000 आरपीएम पर 26.1 एनएम टॉर्क के साथ, यह बाइक रोमांचक त्वरण प्रदान करती है। डीओएचसी 8-वाल्व सेटअप सुचारू रेविंग और प्रतिक्रिया सुनिश्चित करता है, जबकि वेट मल्टी-डिस्क क्लच और सटीक रूप से व्यवस्थित गियर अनुपात सहज बदलाव प्रदान करते हैं। यह Ninja 300 को छोटी क्षमता वाली मोटरसाइकिलों से अपग्रेड करने वाले सवारों के लिए एक ठोस विकल्प बनाता है।
आयाम
Ninja 300 एक ट्यूबलर डायमंड स्टील फ्रेम पर बनी है, जो इसे एक मजबूत और संतुलित संरचना प्रदान करती है। इसकी लंबाई 2,015 मिमी, चौड़ाई 715 मिमी और ऊँचाई 1,110 मिमी है, और इसका व्हीलबेस 1,405 मिमी है। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 140 मिमी है, जो इसे भारतीय सड़कों पर उपयोग करने योग्य बनाता है, जबकि 785 मिमी की सीट की ऊँचाई अलग-अलग कद-काठी के सवारों के लिए आराम सुनिश्चित करती है। बाइक का वज़न 179 किलोग्राम है और इसमें 17 लीटर का बड़ा फ्यूल टैंक है, जो लंबी दूरी की यात्राओं के लिए उपयुक्त है।
ब्रेक
ब्रेकिंग का काम आगे की तरफ़ एक 290 मिमी पेटल डिस्क और पीछे की तरफ़ एक 220 मिमी पेटल डिस्क द्वारा किया जाता है, दोनों ही विश्वसनीय स्टॉपिंग पावर के लिए डुअल-पिस्टन कैलिपर्स से लैस हैं। पेटल डिस्क डिज़ाइन न केवल स्पोर्टी दिखता है, बल्कि तेज़ ब्रेक लगाने पर बेहतर गर्मी अपव्यय में भी मदद करता है।
सस्पेंशन
बाइक में आगे की तरफ़ 37 मिमी टेलीस्कोपिक फोर्क और पीछे की तरफ़ 5-तरफ़ा प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी वाला यूनी-ट्रैक गैस-चार्ज्ड मोनोशॉक है। यह सस्पेंशन सेटअप आराम और स्पोर्टी हैंडलिंग का संतुलन बनाता है, जिससे Ninja 300 रोज़ाना इस्तेमाल के साथ-साथ वीकेंड राइड्स के लिए भी उपयुक्त है।
प्रतिद्वंदी
नई कीमत के साथ, Kawasaki Ninja 300 अपने प्रमुख प्रतिद्वंदी – केटीएम आरसी 390 – के मुकाबले और भी ज़्यादा प्रतिस्पर्धी हो गई है। जहाँ केटीएम ज़्यादा दमदार परफॉर्मेंस देती है, वहीं Ninja 300 अपने पैरेलल-ट्विन इंजन, रिफाइनमेंट और विश्वसनीयता के साथ इसे टक्कर देती है, जिसे कई उत्साही लोग लंबे समय तक इस्तेमाल करने के लिए पसंद करते हैं।
नतीजा
Kawasaki Ninja 300 हमेशा से ही परफॉर्मेंस मोटरसाइकिलों की दुनिया में कदम रखने वाले राइडर्स के लिए एक लोकप्रिय विकल्प रही है। जीएसटी 2.0 के बाद इसकी कीमत घटकर ₹3.17 लाख हो जाने के साथ, यह बाइक अब और भी बेहतर वैल्यू-फॉर-मनी प्रदान करती है। इसमें कोई कॉस्मेटिक या मैकेनिकल बदलाव नहीं किए गए हैं, लेकिन हाल ही में किए गए फीचर अपग्रेड और इस महत्वपूर्ण कीमत में कटौती के साथ, Ninja 300 अपने सेगमेंट में पहले से कहीं ज़्यादा मज़बूत है।
