Nissan भारत में वर्षों में अपने सबसे बड़े उत्पाद आक्रमण के लिए तैयार है। कंपनी ने पुष्टि की है कि वह अगले 12 से 15 महीनों में तीन बिल्कुल नए मॉडल लॉन्च करेगी, जिससे अत्यधिक प्रतिस्पर्धी एसयूवी और एमपीवी क्षेत्र में एक दमदार वापसी की नींव रखी जा सकेगी।
मीडिया से बात करते हुए, Nissan इंडिया के एमडी सौरभ वत्स ने लॉन्च की समय-सीमा का खुलासा किया – 2026 की पहली तिमाही में एक कॉम्पैक्ट एमपीवी, 2026 की दूसरी छमाही में एक डस्टर-आधारित मिडसाइज़ एसयूवी, और अंत में, 2027 की शुरुआत में एक पूर्ण आकार की 7-सीटर एसयूवी। इस लाइनअप के साथ, Nissan भारत में अपनी मौजूदा दो पेशकशों – मैग्नाइट और एक्स-ट्रेल – से आगे विस्तार करना चाहता है।
B-MPV
सबसे पहले निसान की बिल्कुल नई बी-सेगमेंट एमपीवी आएगी, जिसका विश्व प्रीमियर इस साल के अंत में या 2026 की शुरुआत में होगा। यह आगामी 7-सीटर अपने दमदार डिज़ाइन और प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण के साथ इस सेगमेंट में तहलका मचाने का वादा करती है।
Nissan ने इस मॉडल का टीज़र पहले ही जारी कर दिया है, जिसमें कंपनी के नवीनतम डिज़ाइन दर्शन के अनुरूप C-आकार का फ्रंट ग्रिल और दमदार SUV जैसे एलिमेंट्स दिखाए गए हैं। निसान के चेन्नई स्थित प्लांट में स्थानीय रूप से विकसित, यह नई MPV, रेनॉल्ट ट्राइबर को कड़ी टक्कर देगी।
CMF-A+ प्लेटफ़ॉर्म पर निर्मित – जो कि क्विड के CMF-A आर्किटेक्चर का एक नया संस्करण है – यह MPV निसान मैग्नाइट के इंटीरियर और फीचर्स को साझा करेगी। टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, कनेक्टेड तकनीक और कई सीटिंग कॉन्फ़िगरेशन वाला एक आधुनिक केबिन अपेक्षित है।
इसमें 1.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन होने की संभावना है, जो मैनुअल और AMT गियरबॉक्स विकल्पों के साथ आएगा। उच्च ट्रिम्स में CVT ट्रांसमिशन के साथ 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन भी मिल सकता है, जो इसे शहर और राजमार्ग दोनों के लिए एक बहुमुखी विकल्प बनाता है।
C-SUV
Nissan की लाइनअप में अगली कार बहुप्रतीक्षित डस्टर-आधारित मिडसाइज़ एसयूवी है, जो 2026 की दूसरी छमाही में लॉन्च होगी। यह Nissan की हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस और मारुति ग्रैंड विटारा जैसे लोकप्रिय मॉडलों को सीधी टक्कर देगी।
Nissan ने आधिकारिक तौर पर पुष्टि की है कि इस एसयूवी की बाहरी स्टाइलिंग वैश्विक Nissan पेट्रोल से प्रेरित होगी, जो इसे एक दमदार और प्रीमियम लुक देगी। अपने बोल्ड डिज़ाइन के साथ, यह एसयूवी एक उच्च एप्रोच और डिपार्चर एंगल प्रदान करेगी, जो इसे भारत की चुनौतीपूर्ण सड़क परिस्थितियों के लिए बेहतर अनुकूल बनाती है।
आगामी रेनॉल्ट डस्टर की तरह, यह Nissan एसयूवी सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी। यह निसान की वैश्विक ‘वन कार, वन वर्ल्ड’ रणनीति का भी पालन करेगी, जिसका अर्थ है कि इसे चेन्नई स्थित प्लांट में विकसित किया जाएगा और राइट-हैंड-ड्राइव और लेफ्ट-हैंड-ड्राइव, दोनों संस्करणों में 65 से अधिक देशों में निर्यात किया जाएगा।
आधुनिक सुविधाओं से भरपूर, इस एसयूवी में संभवतः एक बड़ा टचस्क्रीन, उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (ADAS), प्रीमियम इंटीरियर और कई पावरट्रेन विकल्प होंगे। निर्यात बाजारों को ध्यान में रखते हुए, निसान गुणवत्ता और सुविधाओं के मामले में इसे वैश्विक स्तर पर प्रतिस्पर्धी बनाए रखने का लक्ष्य रखेगा।
D-SUV
आखिरकार, Nissan 2027 की शुरुआत में भारत में एक बिल्कुल नई 7-सीटर फुल-साइज़ एसयूवी लाने की योजना बना रहा है। कुछ ब्रांड्स के विपरीत, जो केवल दो अतिरिक्त सीटें जोड़ने के लिए 5-सीटर को बड़ा कर देते हैं, निसान ने स्पष्ट कर दिया है कि यह केवल “प्लस-2” कॉन्फ़िगरेशन नहीं होगा।
एमडी सौरभ वत्स के अनुसार, यह एक उचित रूप से डिज़ाइन की गई तीन-पंक्ति वाली एसयूवी होगी, जिसे शुरू से ही सात यात्रियों के आराम से बैठने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह मॉडल रेनॉल्ट बोरियल पर आधारित होगा, ठीक उसी तरह जैसे 5-सीटर सी-एसयूवी डस्टर पर आधारित है।
Nissan का कहना है कि आगामी 7-सीटर अपनी रेनॉल्ट समकक्ष कार की तुलना में अधिक सुविधाओं से भरपूर होगी, जो अतिरिक्त आराम, सुरक्षा और प्रीमियम टच प्रदान करेगी। हालाँकि इसमें बोरियल वाला ही प्लेटफ़ॉर्म, इंजन और अन्य मैकेनिकल्स होंगे, लेकिन अभी यह स्पष्ट नहीं है कि Nissan इसमें वह मज़बूत हाइब्रिड पावरट्रेन देगी जिसकी पुष्टि रेनॉल्ट ने डस्टर और बोरियल के लिए पहले ही कर दी है। अगर Nissan ऐसा करती है, तो यह इस एसयूवी को ईंधन दक्षता में काफ़ी बढ़त दिला सकती है।
रणनीति
इन तीन नए लॉन्च के साथ, Nissan स्पष्ट रूप से भारतीय बाज़ार पर बड़ा दांव लगा रही है। कंपनी की रणनीति भारत और दुनिया के लिए भारत में विकास करने की है, मैग्नाइट की सफलता के बाद, जिसे पहले ही 65 से ज़्यादा देशों में निर्यात किया जा रहा है।
वर्तमान में, Nissan भारत में केवल मैग्नाइट कॉम्पैक्ट एसयूवी और एक्स-ट्रेल प्रीमियम एसयूवी ही बेचती है। एमपीवी, मिडसाइज़ एसयूवी और फुल-साइज़ 7-सीटर के जुड़ने से निसान को कई सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक व्यापक उत्पाद लाइनअप मिलेगा।
यह ऐसे समय में हो रहा है जब भारतीय खरीदार एसयूवी और एमपीवी को ज़्यादा पसंद कर रहे हैं, जिससे Nissan के आक्रामक विस्तार के लिए यह समय बिल्कुल सही है।
भविष्य
हालांकि आने वाले मॉडलों की सटीक कीमत और इंजन विकल्पों का खुलासा अभी बाकी है, लेकिन उम्मीदें बहुत ज़्यादा हैं। अगर Nissan इन वाहनों की कीमतें प्रतिस्पर्धी रखने के साथ-साथ आधुनिक डिज़ाइन और तकनीक भी पेश कर पाता है, तो वह भारत के ऑटो उद्योग में एक मज़बूत खिलाड़ी के रूप में अपनी स्थिति फिर से स्थापित कर सकता है।
बी-एमपीवी जैसी किफायती पारिवारिक गाड़ियों से लेकर मज़बूत मिडसाइज़ एसयूवी और फ़ीचर्स से भरपूर 7-सीटर तक, Nissan के आगामी लॉन्च सभी ज़रूरतों को पूरा करने का वादा करते हैं। निर्यात और स्थानीय विकास को अपनी योजना के केंद्र में रखते हुए, Nissan भारत को एक बार फिर अपने वैश्विक केंद्रों में से एक बनाने के लिए तैयार है।
