Vision S: महिंद्रा एक बार फिर अपने बोल्ड कॉन्सेप्ट्स के साथ सुर्खियाँ बटोर रही है, और इस बार विज़न एस ने सबका ध्यान अपनी ओर खींचा है। इस एसयूवी को स्वतंत्रता दिवस पर फ्रीडम एनयू इवेंट में प्रदर्शित किया गया, जहाँ महिंद्रा ने अपनी फ्यूचरिस्टिक विज़न सीरीज़, जिसमें Vision S, विज़न एक्स, विज़न टी और विज़न एसएक्सटी शामिल हैं, का अनावरण किया। इनमें से, विज़न एस महिंद्रा की विरासत से सबसे ज़्यादा जुड़ी हुई है – और संभवतः, प्रतिष्ठित स्कॉर्पियो लाइनअप के लिए अगला बड़ा कदम है।
डिज़ाइन
अगर महिंद्रा ने हाल के वर्षों में किसी एक चीज़ में महारत हासिल की है, तो वह है ध्यान आकर्षित करने वाले डिज़ाइन वाली एसयूवी बनाना, और विज़न एस भी इसका अपवाद नहीं है। आकर्षक सफ़ेद रंग के बॉडी कलर में तैयार किया गया यह कॉन्सेप्ट अपने मस्कुलर स्टांस और सड़क पर दमदार उपस्थिति के साथ तुरंत ही अलग दिखता है। स्कॉर्पियो एन की तुलना में, यह ज़्यादा कॉम्पैक्ट दिखती है, लेकिन फिर भी इसमें वही अपराइट एसयूवी डीएनए है, जिसमें ऊँचे पिलर और चौकोर फ्रेम है। कई उत्साही इसकी तुलना नई लैंड रोवर डिफेंडर से कर चुके हैं, खासकर पीछे की तरफ़, जहाँ Vision S में रेट्रो तत्वों को आधुनिक स्पर्श के साथ जोड़ा गया है।
आगे की तरफ, उल्टे L-आकार के एलईडी हेडलैंप, स्टैक्ड लाइटिंग एलिमेंट्स और ग्रिल के बीच में महिंद्रा के सिग्नेचर ट्विन पीक्स एम्ब्लेम के साथ यह एक दमदार छाप छोड़ता है। चौकोर हाउसिंग में चार करीने से लगे एलईडी यूनिट्स के साथ बंपर इसके आक्रामक लुक को और निखारता है। इसके मज़बूत डिज़ाइन में फ्लश-फिटिंग स्मार्ट डोर हैंडल, साइड-माउंटेड जेरी कैन, चंकी क्लैडिंग, लाल ब्रेक कैलिपर्स के साथ स्टाइलिश 19-इंच स्टार-पैटर्न अलॉय व्हील, रूफ-माउंटेड लैडर और टेलगेट पर क्लासिक स्पेयर व्हील शामिल हैं।
अपने कॉन्सेप्ट मॉडल के अनुरूप, महिंद्रा ने डुअल-टोन पेंट स्कीम और फ्यूचरिस्टिक डिटेलिंग के साथ पूरी तरह से काम किया है। हालाँकि प्रोडक्शन वर्जन में इनमें से कुछ हाइलाइट्स कम होने की संभावना है, लेकिन Vision S में एक मज़बूत, मस्कुलर स्कॉर्पियो का मूल डीएनए स्पष्ट रूप से बरकरार है।
विशेषताएँ
महिंद्रा ने अभी तक Vision S के इंटीरियर का खुलासा नहीं किया है, लेकिन एक्सटीरियर से कई प्रमुख हाइलाइट्स का संकेत मिलता है। इस एसयूवी में चारों तरफ उन्नत एलईडी लाइटिंग तकनीक, साइड स्टेप्स और रूफ लैडर के साथ आधुनिक व्यावहारिकता, और एक मॉड्यूलर आर्किटेक्चर है जो पारंपरिक पेट्रोल/डीज़ल इंजन और भविष्य के लिए तैयार इलेक्ट्रिक पावरट्रेन, दोनों को सपोर्ट करता है। इसकी समग्र डिज़ाइन भाषा दर्शाती है कि महिंद्रा अपनी मज़बूत विरासत को आधुनिक एसयूवी की अपेक्षाओं के साथ कैसे मिलाना चाहता है।
हालाँकि कॉन्सेप्ट अपने आप में फीचर्स से ज़्यादा डिज़ाइन के बारे में है, लेकिन प्रोडक्शन वर्जन में एक बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS), वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और प्रीमियम इंटीरियर मटीरियल दिए जाने की उम्मीद है, जो इसे ₹15-25 लाख के प्राइस सेगमेंट में प्रतिद्वंद्वियों से सीधा मुकाबला करने में सक्षम बनाएगा।
Vision S इंजन
Vision S का सबसे दिलचस्प हिस्सा इसके पावरट्रेन विकल्प हैं। हालाँकि महिंद्रा ने आधिकारिक तौर पर इस बात की पुष्टि नहीं की है कि हुड के नीचे क्या है, लेकिन बाईं ओर दिखाई देने वाला फ्यूल फिलर कैप बताता है कि इस कॉन्सेप्ट की जड़ें आंतरिक दहन इंजन से जुड़ी हैं। साथ ही, महिंद्रा ने स्पष्ट किया है कि विज़न एस में इस्तेमाल किया गया NU_IQ मोनोकॉक प्लेटफॉर्म मॉड्यूलर है और कई पावरट्रेन को सपोर्ट करने में सक्षम है।
इसका मतलब है कि विज़न एस पेट्रोल और डीज़ल दोनों विकल्पों में उपलब्ध हो सकती है, संभवतः स्कॉर्पियो एन में इस्तेमाल हो रहे 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल और 2.2-लीटर एमहॉक डीज़ल इंजन के उन्नत संस्करण। इनके साथ, महिंद्रा एक हाइब्रिड या पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण भी पेश कर सकती है, जिससे यह इलेक्ट्रिफिकेशन को अपनाने वाली पहली मज़बूत स्कॉर्पियो-आधारित एसयूवी बन जाएगी।
माइलेज
चूँकि विज़न एस अभी भी एक कॉन्सेप्ट है, इसलिए महिंद्रा ने कोई आधिकारिक माइलेज या रेंज के आंकड़े जारी नहीं किए हैं। हालाँकि, मौजूदा अटकलों और महिंद्रा के मौजूदा लाइनअप के आधार पर, पेट्रोल संस्करण लगभग 12-14 किमी/लीटर का माइलेज दे सकते हैं, जबकि डीज़ल संस्करण 15-17 किमी/लीटर तक का माइलेज दे सकते हैं। अगर महिंद्रा इलेक्ट्रिक संस्करण लॉन्च करने का फैसला करती है, तो कंपनी की बॉर्न इलेक्ट्रिक सीरीज़ के अनुरूप, पूरी तरह चार्ज होने पर इसकी रेंज 400-500 किमी होने का दावा किया गया है।
कीमत
अगर Vision S से कॉम्पैक्ट स्कॉर्पियो बनती है, तो इसकी कीमत लगभग ₹12-15 लाख (एक्स-शोरूम) हो सकती है, जो हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस जैसी प्रतिद्वंद्वियों को कड़ी टक्कर देगी।
अगर यह अगली पीढ़ी की स्कॉर्पियो एन को जन्म देती है, तो वेरिएंट के आधार पर इसकी कीमत ₹16-25 लाख के बीच रहने की उम्मीद है।
और अगर महिंद्रा विज़न एस पर आधारित इलेक्ट्रिक स्कॉर्पियो लॉन्च करने का फैसला करती है, तो इसकी कीमत ₹25 लाख से ज़्यादा हो सकती है, जिससे यह एक प्रीमियम लाइफस्टाइल एसयूवी बन जाएगी।
प्रतिद्वंदी
उत्पादन रूप में Vision S को अपने सेगमेंट प्लेसमेंट के आधार पर कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा:
- कॉम्पैक्ट SUV के रूप में → हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, मारुति ग्रैंड विटारा, टोयोटा हाइराइडर
- स्कॉर्पियो की जगह → टाटा सफारी, एमजी हेक्टर प्लस, टोयोटा फॉर्च्यूनर (लोअर ट्रिम्स)
- इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में → टाटा हैरियर EV, एमजी ZS EV, हुंडई क्रेटा EV (आगामी)
महिंद्रा Vision S सिर्फ़ एक डिज़ाइन अध्ययन से कहीं बढ़कर है – यह एक इरादे का बयान है। स्कॉर्पियो के मज़बूत डीएनए को एक आधुनिक, वैश्विक SUV रुख़ के साथ मिलाकर, महिंद्रा ने यह स्पष्ट कर दिया है कि उसकी SUVs की अगली लहर बोल्ड, मस्कुलर और भविष्य के लिए तैयार होगी।
